Военные, охраняющие блокпосты на выездах из закрытых на карантин казахстанских городов, стали применять беспилотные летательные аппараты для отслеживания нарушителей, сообщает Минобороны Казахстана.

Репортаж с трассы Екатеринбург — Курган, над которой летала умная техника

Поле недалеко от поселка Логиново, через который проходит федеральная трасса P354 Екатеринбург — Курган. Довольно прохладно и ветрено. Но погода — не помеха. Несколько сотрудников Росгвардии неспешно готовят беспилотник к взлету:

— Беспилотник собран в Ижевске компанией ZALA AERO. В воздухе держится до четырех часов. При низкой температуре воздуха, конечно, поменьше, — объясняют росгвардейцы.

Китай использует их в рамках борьбы со вспышкой заболевания. Причём использует разными способами:

В Китае на борьбу с коронавирусом вывели дроны. Конечно, борьба в данном случае идёт не напрямую с вирусом, просто дроны помогают выполнять определённую работу, связанную с вспышкой болезни.

Испанская компания Quaternium Technologies побила рекорд продолжительности полета среди гибридных мультикоптеров: ее новый прототип провел в воздухе 8 часов и 10 минут без посадки или дозаправки в воздухе. Это почти на час дольше предыдущего рекорда, установленного китайской компанией Richenpower в 2018 году.

Большинство гражданских беспилотных летательных аппаратов — это полностью электрические мультикоптеры, чаще всего квадрокоптеры. Эта конструкция зарекомендовала себя как простая в управлении и недорогая в производстве, хотя и не слишком эффективная. Последнее вызвано двумя причинами. Во-первых, из-за статичной конструкции с несколькими винтами мультикоптеры совершают маневры, перераспределяя тягу между винтами, что менее эффективно, чем маневрирование вертолетов или бикоптеров с поворотными винтами. Во-вторых, плотность энергии литий-ионных аккумуляторов гораздо ниже, чем у топлива.

Беспилотники используются для дезинфекции провинций Китая в связи с эпидемией корнавируса в стране.
В городском округе Хэцзэ, провинции Шаньдун беспилотники распыляют дезинфицирующий раствор на территории более 16 тыс кв м.  Благодаря этому территория становится более безопасной.

Проектировщик и производитель БПЛА о том, есть ли у России беспилотная стратегия, проклятии ЕГЭ и прозорливом Сталине

Отжать бизнес, выгодный проект — сегодня это запросто, а самый верный путь компании в пропасть — взять кредит, уверен директор — главный конструктор АО «Эникс» Валерий Побежимов. О том, какие выводы сделаны из опыта войны в Сирии, почему в России такая мука с беспилотниками и в ответ на какие «деловые» предложения надо сразу посылать подальше, он рассказал в интервью.

АО "ЭНИКС" (г. Казань) продолжает доводку беспилотного авиационного комплекса с беспилотным летательным аппаратом  "Веер" и готовится к проведению в 2020 году предварительных испытаний, согласно информации, опубликованной на портале "АвиаПорт".

Уточняется, что ранее беспилотник "Веер" успешно прошёл комплекс заводских лётных испытаний, по результатам которых осуществляется доработка конструкции и систем БЛА. На 2020 год намечено проведение предварительных испытаний и подготовка к Государственным совместным испытаниям. Также сообщается, что к комплексу проявили интерес как в Минобороны России, так и в других госструктурах.