- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Группа «ЭФКО» провела успешные испытания прототипа грузового дрона Hi-Fly
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: «РН-Пурнефтегаз» расширяет географию использования БПЛА для контроля за экологией
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Правительство утвердило параметры эксперимента по внедрению беспилотной авиации в пяти регионах
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: В аэропорту «Курумоч» в Самаре установили радиолокационно-оптический комплекс ROSC-1
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: В Волгоградской области на крышу дома упал беспилотник компании «Аэромакс»
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Swoop Aero получила разрешение на использование беспилотников "за пределами визуальной линии...
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: В России выделили спецчастоты для беспилотников
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Ассоциации беспилотных систем в России 10 лет!
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Турция отчиталась об испытаниях первого в мире дрона с лазерным оружием
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Новый ударный БПЛА от General Atomics Aeronautical Systems
Перспективный отечественный БПЛА укомплектуют разработкой НЦ СРСиМ МАИ
2014-01-28
Научный центр специальных радиоэлектронных систем и менеджмента (НЦ СРСиМ) МАИ стал победителем конкурса на разработку малогабаритной БРЛС для перспективного отечественного БЛА.
Заместитель директора, главного конструктора НЦ СРСиМ МАИ Сергей Новиков рассказал, что на одном из перспективных отечественных беспилотных летательных аппаратов будет устанавливаться малогабаритная бортовая радиолокационная станция (БРЛС) МФ2 совместной разработки НЦ СРСиМ МИА и Корпорации "Фазотрон-НИИР". Разработчик беспилотного летательного аппарата пока не оглашается.
В настоящее время НЦ СРСиМ МАИ выполняет контракт на адаптацию БРЛС МФ2 для установки на перспективном БЛА. Ожидается, что масса разрабатываемого БЛА самолетного типа, на котором планируется установить БРЛС МФ2, составит не менее 300-500 кг. Головным предприятием в проводимых работах по созданию комплекса с БЛА является разработчик беспилотного аппарата, а НЦ СРСиМ МАИ - соисполнителем работ с финансированием головным предприятием, пояснил С. Новиков.
Среди преимуществ БРЛС МФ2 разработчики называют сравнительно небольшой вес (не более 55-60 кг - вдвое легче самого малого авиационного радара) и срок службы (более 20 лет). Функционал МБРЛС МФ2 поистине огромен, отмечают в МАИ. Система предоставляет информацию о состоянии поверхности земли, атмосферы, акватории, лесных массивов, транспортных коммуникаций, районов нефте- и газодобычи в течение непродолжительного времени. МБРЛ МФ2 способна также предоставлять данные о поражённых стихийными бедствиями районах. Радар может работать в течение суток и предоставлять точные данные, не обращая внимания на изменчивость природных условий.
Накопленная в полёте информация может сниматься по его окончании, а при необходимости может сбрасываться в режиме реального времени, что позволит быстро принимать оперативные решения. На сегодня НЦ СРСиМ МАИ имеет прототип БРЛА МФ2, успешно прошедший стендовые испытания и показавший расчетные данные.
К МФ2 проявляют интерес ОАО "Вертолеты России" и некоторые разработчики беспилотных летательных аппаратов среднего класса.
Регион: Азиатско-Тихоокеанский регион / Европа
Страна: Россия
Категория: БЛА
Поле недалеко от поселка Логиново, через который проходит федеральная трасса P354 Екатеринбург — Курган. Довольно прохладно и ветрено. Но погода — не помеха. Несколько сотрудников Росгвардии неспешно готовят беспилотник к взлету:
— Беспилотник собран в Ижевске компанией ZALA AERO. В воздухе держится до четырех часов. При низкой температуре воздуха, конечно, поменьше, — объясняют росгвардейцы.
Отжать бизнес, выгодный проект — сегодня это запросто, а самый верный путь компании в пропасть — взять кредит, уверен директор — главный конструктор АО «Эникс» Валерий Побежимов. О том, какие выводы сделаны из опыта войны в Сирии, почему в России такая мука с беспилотниками и в ответ на какие «деловые» предложения надо сразу посылать подальше, он рассказал в интервью.
Уточняется, что ранее беспилотник "Веер" успешно прошёл комплекс заводских лётных испытаний, по результатам которых осуществляется доработка конструкции и систем БЛА. На 2020 год намечено проведение предварительных испытаний и подготовка к Государственным совместным испытаниям. Также сообщается, что к комплексу проявили интерес как в Минобороны России, так и в других госструктурах.
В этот раз полеты позволили показать возможности беспилотников зимой с наличием в лесах снежного покрова.
Специалистам «Земли леопарда» удалось с высоты до 3 км осмотреть ряд участков охраняемой территории и с помощью высокотехнологичного оборудования запечатлеть копытных животных — основу кормовой базы редких крупных кошек. Работа с техникой показала, что через объектив камеры с возможностью 60-кратного увеличения изображения и тепловизор хорошо различимы олени и кабаны, в том числе в темное время суток.
По его словам, сейчас для защиты воздушного пространства нашей страны от беспилотных летательных аппаратов существует не только РЭБ-овские комплексы, но и активные дроны.
Китайское издание "Жэньминь жибао" посвятило статью перспективному российскому беспилотнику "Охотник". Ее перевод опубликовал портал ИноСМИ.
В воскресенье, 8 декабря, "МиГ" отмечает 80-летие.
Еще совсем недавно ученые использовали только наземное оборудование и спутниковые снимки. Долгое время считалось, что беспилотники не подходят для применения в полярной зоне: экстремальный холод повреждал электронику, а штормовой ветер опрокидывал воздушное судно в полете. Для таких условий компания ZALA AERO разработала специальную модификацию беспилотных систем – ARCTIC.
Доклады
Рынок беспилотных летательных аппаратов неуклонно и непрерывно рос в течение последних нескольких лет. Технология здесь, чтобы остаться, и становится все более распространенной во многих отраслях промышленности. Но 2020 год был уникальным годом из-за Covid-19. Но в целом, изменения в бизнес-моделях, вызванные блокировками, действительно оказывают положительное влияние на индустрию беспилотных летательных аппаратов в долгосрочной перспективе.
Медиа Галерея
Популярное
Блог редактора
В блоге пока нет сообщений
Прием информации:
