- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Поздравляем с Днем России
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Машинное обучение помогает определить здоровье соевых полей
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Электрический самолёт VoloConnect совершил свой первый успешный полёт
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Группа «ЭФКО» провела успешные испытания прототипа грузового дрона Hi-Fly
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: «РН-Пурнефтегаз» расширяет географию использования БПЛА для контроля за экологией
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Правительство утвердило параметры эксперимента по внедрению беспилотной авиации в пяти регионах
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: В аэропорту «Курумоч» в Самаре установили радиолокационно-оптический комплекс ROSC-1
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: В Волгоградской области на крышу дома упал беспилотник компании «Аэромакс»
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Swoop Aero получила разрешение на использование беспилотников "за пределами визуальной линии...
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: В России выделили спецчастоты для беспилотников
Будущее будет беспилотным
2012-07-11
Британская газета The Financial Times 7 июля опубликовала статью, где говорится о том, что европейская авиационная промышленность начинает создавать конкуренцию США в разработке и производстве современных беспилотных летательных аппаратов.
Когда в этом месяце в Уортоне (Ланкашир) компания BAE Systems представила свой БЛА Taranis (на фото), некоторые эксперты возвестили это событие как начало конца доминирования США в области БЛА.
Черный тетраэдр с зияющей впереди дырой и треугольным крылом должен полететь в начале следующего года. Но полет запланировано провести за пределами Великобритании, в «неизвестном месте», скорее всего, в Австралии.
Управляющий директор группы программ и поддержки BAE Systems Найджел Уайтхед (Nigel Whitehead) говорит, что компания инвестировала значительные средства в аппарат с высокой степенью автономизации, который может выполнять не только разведку целей, но и наводить на них ударные средства. Он говорит, что Великобритания достигла такого же значительного прогресса в области БЛА, что и США.
БЛА сегодня используются для ведения разведки и выполнения ударов по наземным целям. Они различаются по размеру, возможностям и технологической сложности, а также в продолжительности, высоте и дальности полета. У США есть много типов оперативных БЛА, несколько из них используются в Афганистане.
Ударный беспилотник Predator компании General Atomics, пожалуй, самый известный вооруженный БЛА и самый «спорный», так как стал причиной смерти множества гражданских лиц в зонах локальных конфликтов. США и Израиль очень долго доминировали в разработке и производстве БЛА, что многие европейские аппараты являются производными от американских и израильских образцов. Когда речь идет о гораздо более сложных и малозаметных аппаратах, США их засекречивают.
Northrop Grumman, которая выиграла контракт ВМС США в 2007 году, проводит летные испытания двух Х-47B, которые в следующем году будут выполнять взлет и посадку с палубы авианосца.
Мировое сообщество получило возможность более пристально всмотреться в RQ-170 компании Lockheed Martin, когда Иран продемонстрировал этот якобы сбитый им аппарат.
Редактор журнала Aviation Week Билл Свитмэн (Bill Sweetman) считает, что ВВС США совместно с Northrop Grumman разрабатывает новый тип большого стелс-БЛА. «В США есть много путаницы в том, как мы применяем технологии», говорит он, отметив, что это может дать европейским компаниям возможность наверстать упущенное. Однако, европейские правительства должны создать собственный рынок, чтобы оправдать инвестиции.
С точки зрения военного командования применение БЛА не вызывает вопросов. Они позволяют проникать во вражеское воздушное пространство без риска потери экипажей. Но координирующий редактор информационной группы IHS Джейн, Хью Уильямс (Huw Williams) говорит, что Европа не имеет большого количества беспилотных летательных аппаратов, имеет плохую историю совместной работы по созданию сложных многонациональных истребителей и не имеет такого большого опыта, как США. Он также предупреждает, что «Таранис» далек от реализации: «Это еще только разрабатываемая платформа. Она даже не выполнила ни одного полета».
Но концерн BAE и его французский соперник Dassault также занимаются разработкой экспериментальных беспилотных летательных аппаратов. В феврале этого года премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон (David Cameron) и экс-президент Франции Николя Саркозив (Nicolas Sarkozy) объявили о разработке вооруженного европейского БЛА. Несмотря на заявления скептиков, что новое социалистическое правительство Франции аннулирует это соглашение, источники, близкие к переговорам, сообщают, что договор о разработке БЛА будет подписан. Если так и будет, то это станет еще одним маленьким шагом на пути к разработке европейского БЛА.
Между тем, как BAE и Dassault Aviation работу над своим новым проектом, нужно разобраться с еще одной острой проблемой – как обеспечить полеты БЛА в гражданском воздушном пространстве. В настоящее время БЛА не являются сертифицированными летательными аппаратами и не имеют стандартов безопасности пилотируемых самолетов гражданской авиации. Таким образом, БЛА и гражданские самолеты пока не могут летать в одном воздушном пространстве.
БЛА будут летать во вражеском небе вместе с пилотируемыми военными самолетами в течение десятилетий. Но источники в авиационной промышленности считают, что в настоящее время ведется производство последних образцов пилотируемых истребителей
Когда в этом месяце в Уортоне (Ланкашир) компания BAE Systems представила свой БЛА Taranis (на фото), некоторые эксперты возвестили это событие как начало конца доминирования США в области БЛА.
Черный тетраэдр с зияющей впереди дырой и треугольным крылом должен полететь в начале следующего года. Но полет запланировано провести за пределами Великобритании, в «неизвестном месте», скорее всего, в Австралии.
Управляющий директор группы программ и поддержки BAE Systems Найджел Уайтхед (Nigel Whitehead) говорит, что компания инвестировала значительные средства в аппарат с высокой степенью автономизации, который может выполнять не только разведку целей, но и наводить на них ударные средства. Он говорит, что Великобритания достигла такого же значительного прогресса в области БЛА, что и США.
БЛА сегодня используются для ведения разведки и выполнения ударов по наземным целям. Они различаются по размеру, возможностям и технологической сложности, а также в продолжительности, высоте и дальности полета. У США есть много типов оперативных БЛА, несколько из них используются в Афганистане.
Ударный беспилотник Predator компании General Atomics, пожалуй, самый известный вооруженный БЛА и самый «спорный», так как стал причиной смерти множества гражданских лиц в зонах локальных конфликтов. США и Израиль очень долго доминировали в разработке и производстве БЛА, что многие европейские аппараты являются производными от американских и израильских образцов. Когда речь идет о гораздо более сложных и малозаметных аппаратах, США их засекречивают.
Northrop Grumman, которая выиграла контракт ВМС США в 2007 году, проводит летные испытания двух Х-47B, которые в следующем году будут выполнять взлет и посадку с палубы авианосца.
Мировое сообщество получило возможность более пристально всмотреться в RQ-170 компании Lockheed Martin, когда Иран продемонстрировал этот якобы сбитый им аппарат.
Редактор журнала Aviation Week Билл Свитмэн (Bill Sweetman) считает, что ВВС США совместно с Northrop Grumman разрабатывает новый тип большого стелс-БЛА. «В США есть много путаницы в том, как мы применяем технологии», говорит он, отметив, что это может дать европейским компаниям возможность наверстать упущенное. Однако, европейские правительства должны создать собственный рынок, чтобы оправдать инвестиции.
С точки зрения военного командования применение БЛА не вызывает вопросов. Они позволяют проникать во вражеское воздушное пространство без риска потери экипажей. Но координирующий редактор информационной группы IHS Джейн, Хью Уильямс (Huw Williams) говорит, что Европа не имеет большого количества беспилотных летательных аппаратов, имеет плохую историю совместной работы по созданию сложных многонациональных истребителей и не имеет такого большого опыта, как США. Он также предупреждает, что «Таранис» далек от реализации: «Это еще только разрабатываемая платформа. Она даже не выполнила ни одного полета».
Но концерн BAE и его французский соперник Dassault также занимаются разработкой экспериментальных беспилотных летательных аппаратов. В феврале этого года премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон (David Cameron) и экс-президент Франции Николя Саркозив (Nicolas Sarkozy) объявили о разработке вооруженного европейского БЛА. Несмотря на заявления скептиков, что новое социалистическое правительство Франции аннулирует это соглашение, источники, близкие к переговорам, сообщают, что договор о разработке БЛА будет подписан. Если так и будет, то это станет еще одним маленьким шагом на пути к разработке европейского БЛА.
Между тем, как BAE и Dassault Aviation работу над своим новым проектом, нужно разобраться с еще одной острой проблемой – как обеспечить полеты БЛА в гражданском воздушном пространстве. В настоящее время БЛА не являются сертифицированными летательными аппаратами и не имеют стандартов безопасности пилотируемых самолетов гражданской авиации. Таким образом, БЛА и гражданские самолеты пока не могут летать в одном воздушном пространстве.
БЛА будут летать во вражеском небе вместе с пилотируемыми военными самолетами в течение десятилетий. Но источники в авиационной промышленности считают, что в настоящее время ведется производство последних образцов пилотируемых истребителей
Регион: Европа
Категория: БЛА
2020-01-22
"ЭНИКС" готовится к предварительным испытаниям БЛА "Веер"
АО "ЭНИКС" (г. Казань) продолжает доводку беспилотного авиационного комплекса с беспилотным летательным аппаратом "Веер" и готовится к проведению в 2020 году предварительных испытаний, согласно информации, опубликованной на портале "АвиаПорт".
Уточняется, что ранее беспилотник "Веер" успешно прошёл комплекс заводских лётных испытаний, по результатам которых осуществляется доработка конструкции и систем БЛА. На 2020 год намечено проведение предварительных испытаний и подготовка к Государственным совместным испытаниям. Также сообщается, что к комплексу проявили интерес как в Минобороны России, так и в других госструктурах.
Уточняется, что ранее беспилотник "Веер" успешно прошёл комплекс заводских лётных испытаний, по результатам которых осуществляется доработка конструкции и систем БЛА. На 2020 год намечено проведение предварительных испытаний и подготовка к Государственным совместным испытаниям. Также сообщается, что к комплексу проявили интерес как в Минобороны России, так и в других госструктурах.
2019-12-09
"МиГ" разрабатывает боевые скоростные беспилотники
Корпорация "МиГ" разрабатывает боевые скоростные беспилотники, которые смогут работать в единой информационной системе с истребителями МиГ-35 и другими самолетами, сообщили журналистам в пресс-службе предприятия.
В воскресенье, 8 декабря, "МиГ" отмечает 80-летие.
В воскресенье, 8 декабря, "МиГ" отмечает 80-летие.
2019-11-26
Российские компании вышли на рынок с беспилотными вертолетами
В Дубае завершилась 16-я международная аэрокосмическая выставка Dubai Airshow 2019. Сюрпризом стала презентация Россией сразу двух беспилотных летательных аппаратов вертолетного типа. «Газета.Ru» проанализировала достоинства и недостатки обоих беспилотников.
Две российские компании представили на авиасалоне Dubai Airshow свои беспилотные летательные аппараты (БЛА) VRT 300 и AURA 100. Обе компании помимо внутреннего российского рынка рассматривают возможности выхода за рубеж с новыми разработками.
Две российские компании представили на авиасалоне Dubai Airshow свои беспилотные летательные аппараты (БЛА) VRT 300 и AURA 100. Обе компании помимо внутреннего российского рынка рассматривают возможности выхода за рубеж с новыми разработками.
2019-11-18
Их не остановить: российские дроны-камикадзе вызвали беспокойство в США
Военные аналитики США с тревогой сообщают о потенциальной угрозе, которую представляют российские беспилотные летательные аппараты и способы их боевого применения. Как пишет издание Popular Mechanics, новая концепция предусматривает массовый взлет более сотни дронов-камикадзе.
Применяться для атак будут дешевые беспилотные летательные аппараты, построенные по принципу "летающего крыла", имеющие систему вертикального взлета и несущие около 2 килограммов взрывчатки.
2019-11-07
Беспилотники ZALA AERO помогут «Лиза Алерт» спасать людей в 60 регионах страны
ZALA AERO предоставит поисково-спасательному отряду «Лиза Алерт» БВС ZALA 421-08LA, а также будет задействовать в поисково-спасательных работах летные отряды компании в 60 регионах России. Об этом было объявлено на VI Всероссийском форуме поискового отряда «Лиза Алерт».
2019-10-12
Система слежения за дронами «ЕНОТ» прошла испытания на полигоне в Дубне
Система обнаружения беспилотников «ЕНОТ» прошла в пятницу тест на полигоне в Дубне вблизи акватории Волги. Разработка российской компании «ЭЛВИС» позволяет обнаружить беспилотные летательные аппараты (БПЛА) в радиусе 1,8 км, а наземные или надводные цели – до 4,7 км.
2019-09-28
Ведущий российский разработчик и производитель БПЛА ZALA AERO отмечает 15-летний юбилей
ZALA AERO – ведущий производитель беспилотных систем, празднует 15-летие. Сегодня беспилотные системы производства ZALA AERO широко известны в нашей стране и за рубежом, компания имеет представительства в 5 городах России, в Казахстане и Перу. Ежегодно БВС ZALA выполняют более 30 тыс. вылетов, а по общему налету каждые две недели облетают экватор.
2019-09-20
Boeing впервые испытал дрон-заправщик для ВМС
Беспилотник MQ-25 Stingray будет доставлять около 8 тонн горючего для дозаправки в воздухе для 4-6 истребителей на расстояние до 930 км.
2019-09-11
Госдума разрешит силовикам сбивать дроны
Государственная дума рассмотрит в первом чтении законопроект, который разрешает силовым структурам сбивать беспилотные летательные аппараты.
2019-09-01
Китайский ударный беспилотник сломался на авиасалоне МАКС-2019
Новейший китайский ударный беспилотный летательный аппарат (БЛА) Wing Loong II, презентация которого состоялась в ходе XIV Международного авиационно-космического салона (МАКС-2019), сломался, передает корреспондент ТАСС с места событий.
Оставить комментарий:
Доклады
Рынок беспилотных летательных аппаратов неуклонно и непрерывно рос в течение последних нескольких лет. Технология здесь, чтобы остаться, и становится все более распространенной во многих отраслях промышленности. Но 2020 год был уникальным годом из-за Covid-19. Но в целом, изменения в бизнес-моделях, вызванные блокировками, действительно оказывают положительное влияние на индустрию беспилотных летательных аппаратов в долгосрочной перспективе.
Медиа Галерея
Популярное
Блог редактора
В блоге пока нет сообщений
Прием информации:
