- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Многоцелевой беспилотник Airbus Zephyr 36 дней кружит в небе над Аризоной
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Беспилотники и сети сотовой связи
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Поздравляем с Днем России
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Машинное обучение помогает определить здоровье соевых полей
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Электрический самолёт VoloConnect совершил свой первый успешный полёт
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Группа «ЭФКО» провела успешные испытания прототипа грузового дрона Hi-Fly
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: «РН-Пурнефтегаз» расширяет географию использования БПЛА для контроля за экологией
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Правительство утвердило параметры эксперимента по внедрению беспилотной авиации в пяти регионах
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: В аэропорту «Курумоч» в Самаре установили радиолокационно-оптический комплекс ROSC-1
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: В Волгоградской области на крышу дома упал беспилотник компании «Аэромакс»
Skeldar V-200 завершил летные испытания в США и Швеции
2013-05-28

Шведская компания Saab подтвердила успешное окончание программы проводившихся в США и Швеции летных тестов беспилотной системы вертолетного типа Skeldar V-200.
БПЛА испытывался при наземном и морском базировании и продемонстрировал необходимые операционные возможности. В программу тестов были включены полностью автономные полеты в дневных и ночных условиях, в ходе которых Skeldar продемонстрировал возможности по слежению за конвоями, использованию инфракрасных и электронно-оптических сенсоров, выполнению точных посадок в автоматическом режиме. Кроме того, двухтактный двигатель мощностью 55 л.с., способный работать на дизельном топливе, окончательно подтвердил свою жизнеспособность.
Беспилотная система была проверена на безопасность в случае непредвиденной потери связи и управления и подтвердила возможность автономного завершения полета по заранее заданным координатам, выполнения посадки и выключения двигателя. Подготовка БПЛА к взлету занимает менее 15 минут. Модульная конструкция аппарата позволяет менять оборудование за 10-15 минут.
V-200 способен брать на борт полезную нагрузку массой 40 кг и держаться в воздухе в течение 5 часов на высотах до 4,5 км со скоростью до 130 км/ч. Радиус действия может доходить до 150 км. Аппарат разработан в трех версиях – сухопутной, морской и полицейской. Как считают специалисты, Skeldar не составит конкуренции MQ-8 Fire Scout, но является альтернативой БПЛА ScanEagle. Представители Saab отмечают, что Skeldar проще в эксплуатации и его можно быстро развернуть на борту корабля. В числе первых заказчиков V-200 могут оказаться военные ведомства Швеции, США и России.
Регион: Европа
Страна: Швеция
Категория: БЛА
Компания: SAAB

Объем мирового рынка малоразмерных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) к 2019 году достигнет $582 млн.
Доклады

Рынок беспилотных летательных аппаратов неуклонно и непрерывно рос в течение последних нескольких лет. Технология здесь, чтобы остаться, и становится все более распространенной во многих отраслях промышленности. Но 2020 год был уникальным годом из-за Covid-19. Но в целом, изменения в бизнес-моделях, вызванные блокировками, действительно оказывают положительное влияние на индустрию беспилотных летательных аппаратов в долгосрочной перспективе.