Вьетнам купит БПЛА Camcopter

2014-02-13

Командование ВМС Вьетнама начало с австрийской компанией Schiebel переговоры о поставке разведывательных беспилотных летательных аппаратов вертолетного типа Camcopter S-100, сообщает Jane's. Компания уже представила вьетнамским военным технические характеристики аппарата и намерена позднее в 2014 году провести демонстрацию его возможностей.

В случае, если аппараты будут закуплены Вьетнамом, они будут базироваться на корветах типа «Сигма» проекта Type 9814, купленных у нидерландской компании DSNS в августе 2013 года. Другие подробности о возможной сделке не уточняются. В настоящее время Schiebel ведет с DSNS переговоры об интеграции систем управления S-100 на корветы типа «Сигма».

Беспилотник S-100 способен совершать полеты на скорости до 220 километров в час и действовать на высоте до 5,5 тысячи метров. Масса аппарата, способного нести до 34 килограммов полезной нагрузки, составляет около 200 килограммов. Беспилотник может оснащаться различными системами наблюдения, включая оборудование радиоэлектронной разведки, электронно-оптические сенсоры и разведывательные радары с активной фазированной антенной решеткой Selex ES PicoSAR.

Регион: Европа / Южная Азия
Страна: Австрия
Категория: БЛА
Компания: Schiebel

Название: Camcopter S-100 Регион: Европа Страна: Австрия Категория: БЛА Компания: Schiebel

Назначение: Наблюдение и разведка, захват и указание целей, релейная связная станция, точная доставка боеприпасов к цели, аэрофотосъемка. Наземные и морские операции в дневное и ночное время. Производитель и страна: Schiebel Elektronische Geraete GmbH, Австрия Двигатель: 55 л.с., авиац. бензин 100 LL. 293 куб.см. роторный двигатель Размеры: длина - 3,09м, высота - 1,04м, диаметр ротора - 3,4м Вес: пустой вес - 110,2кг, макс. взлетный вес - 200кг, макс. вес полезной нагрузки - 50кг Производительность: Скорость - 222км/ч, продолжительность полета 6 ч (с полезной нагрузкой), предельная высота - 5490м, радиус миссии - 150 км, крейсерская скорость - 100км/ч Полезная нагрузка: Универсальное крепление для нагрузки позволяет устанавливать большое разнообразие полезных нагрузок: EO/IR лазерное целеуказание и георадар. Канал передачи данных: С-полоса Система управления/слежения: Дифференциальная GPS/сетевая информационная система Взлет: Вертикальный Посадка: Вертикальная Структурный материал: Стекловолокно Системные компоненты: 2 БПЛА, наземная станция управления. Электроэнергия: 500Вт, 28В п.т. Наземная станция управления: 2 рабочие станции на основе программы управления и планирования, полезной нагрузкой и БПЛА, УВЧ следящая антенна, GPS модуль, контроллер внешнего устройства (PCU), CUBE Статус: в производстве

2013-07-05

Австрийские беспилотники получат системы локальной навигации

Австрийская компания Schiebel начала испытания системы локальной навигации LCS, предназначенной для установки на беспилотные летательные аппараты S-100 Camcopter

2013-02-25

Thales испытала новый радар на вертолетном беспилотнике Camcopter

Французская компания Thales сообщила об успешном завершении летного тестирования беспилотника Camcopter S-100, оснащенного радарной системой I-Master. Испытания проводились в начале февраля на базе испытательного центра компании Schiebel, расположенном в Винер-Нойштадте (Австрия).

2012-10-29

Российский флот закупит комплекс беспилотных вертолетов Schiebel Camcopter S-100

ВМФ России собирается провести опытную эксплуатацию комплекса воздушной разведки и наблюдения с беспилотными вертолетами, сообщила заместитель генерального директора компании «Горизонт» (Ростов-на-Дону) Ольга Жук-Триполитова.

2012-03-13

БПЛА Camcopter оснастили новым двигателем

Австрийская компания Schiebel успешно испытала беспилотный вертолет Camcopter S-100 с новым двигателем на тяжелом топливе. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

Первый полет с новым двигателем Camcopter S-100 совершил на заводе Schiebel в городе Винер-Нойштадт. Новый вертолет оснащен 50-сильной силовой установкой, работающей на бензине АИ-95. Базовая модель вертолета оснащалась двигателем на авиационном бензине с октановым числом 100.

2011-11-03

Беспилотный вертолет "Горизонт Эйр S-100" проходит госиспытания у пограничников

Беспилотный комплекс разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) "Горизонт Эйр S-100" производства ОАО "Горизонт" (г. Ростов-на-Дону) проходит госиспытания в пограничной службе ФСБ России, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора компании Дмитрий Хохлов.

2011-07-11

Командование Сил специальных операций США закупит БЛА S-100 «Камкоптер»

Компания «Боинг» планирует в течение следующих двух месяцев заключить с Командованием Сил специальных операций США (SOCOM) контракт на поставку БЛА вертолетного типа S-100 «Камкоптер» австрийской компании «Шибел».

2011-07-06

Camcopter в России

Австрийская Schiebel Elektronische Gerаte GmbH и российское ОАО «Горизонт» представили беспилотную летательную систему, которая приспособлена для нужд российских потребителей вертолета Camcopter S-100.

2011-06-22

Французский корвет будет оснащен БЛА S-100 «Камкоптер»

В ходе салона в Ле-Бурже австрийская компания «Шибел» подписала партнерское соглашение с французской DCNS по программе оснащения патрульного корабля прибрежной зоны класса «Говинд» БЛА вертолетного типа S-100 «Камкоптер».

2011-02-23

Schiebel поставит в Иорданию свой Camcopter S-100.

Спустя полгода после подписания контракта с иорданским Бюро проектироания и разработок им. Короля Абдуллы, компания «Шибель» рада объявить о поставке двух комплексов беспилотного вертолета Camcopter S-100, который призван стать основным средством получения информации для разведывательных подразделений...

Возврат к списку

Доклады

2021-05-05
Развитие мирового рынка беспилотных летательных аппаратов в период пандемии COVID-19

Рынок беспилотных летательных аппаратов неуклонно и непрерывно рос в течение последних нескольких лет. Технология здесь, чтобы остаться, и становится все более распространенной во многих отраслях промышленности. Но 2020 год был уникальным годом из-за Covid-19. Но в целом, изменения в бизнес-моделях, вызванные блокировками, действительно оказывают положительное влияние на индустрию беспилотных летательных аппаратов в долгосрочной перспективе.