- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Первую группу учителей на Сахалине обучили управлению беспилотниками
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: В Индии сельхозпроизводители смогут получить кредит на дрон
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Российский дрон вооружили СВЧ-ракетой для охоты за беспилотниками
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: «Это первые ласточки войн будущего» Как гражданские беспилотники меняют ход боевых действий в Дон...
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Путин поручил наладить серийный выпуск беспилотников в России
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Лазер позволит летающим беспилотникам оставаться в воздухе намного дольше, чем обычно
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: «Аэрофлот» начнёт платно готовить пилотов для беспилотников.
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: В Самарской области в 2024 году планируется запустить производство беспилотников
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Ведомственной охране РФ могут разрешить сбивать беспилотники с помощью спецсредств
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: Результаты работы беспилотника «Ланцет» на СВО
Организацией оборонных исследований и разработок DRDO передает БПЛА «Нишант» индийской армии.
2011-02-23

Армия Индии приняла на вооружение четыре беспилотных летательных аппарата «Нишант», вскоре после продолжительных испытаний всех заявленных характеристик. На выставке «Аэро Индия 2011» в г. Бангалор Авиационное исследовательское подразделение DRDO (ADE) представила цельный комплекс БПЛА.
Успешные испытания системы проводились в округе Чандан, г. Похаран в западной Индии. Комплекс «Нишант» представляет из себя 4 БПЛА плюс наземная мобильная станция, заказ на дополнительные 11 экзмепляров которых также ожидается со стороны войск. Нишант способен выполнять различные функции – боевая разведка, мониторинг границ, определение и локализация целей, а также коррекция огня арртилерии, которые аппарат выполняет вне зависимости от времени суток. Электронно-оптическая система может обнаруживать наземные транспортные средства в радиусе 5 км, а людей в 2.5 км.
Одним из достоинств БПЛА «Нишант» является то, что комплекс может эксплуатироваться непосредственно с неподготовленных стартовых плащадок. Он приводится в действие с мобильной гидропневматической платформы и приземляется при помощи парашюта и посадочных чехлов. Одна такая система перевозится посредством группы из девяти 8x8 грузовиков «Татра». Нишент таким образом может быть запущен из любой местности в короткие сроки – например, вдоль границ Китая и Пакистана. Таким же образом БПЛА можеть применяться в случае ликвидации последствий различных природных катаклизмов, таких как землятрясения. Управляемый напрямую либо с наземной станции, либо летая автономно при помощи программной траектории, «Нишант» имеет в запасе 4.5 часа продолжительности полета при дальности радиосигнала в 100 км. Сконструированный из композитных материалов, длиной в 4.62 м комплекс малозаметен для радаров средств ПВО. Разработанна локально, на основе роторного двигателя Ванкеля, силова установка БПЛА может развивать скорость до 150 км/ч и поднимать аппарат на высоту около 3600 м над землей, чего немного недостаточно для горной части страны.
Успешные испытания системы проводились в округе Чандан, г. Похаран в западной Индии. Комплекс «Нишант» представляет из себя 4 БПЛА плюс наземная мобильная станция, заказ на дополнительные 11 экзмепляров которых также ожидается со стороны войск. Нишант способен выполнять различные функции – боевая разведка, мониторинг границ, определение и локализация целей, а также коррекция огня арртилерии, которые аппарат выполняет вне зависимости от времени суток. Электронно-оптическая система может обнаруживать наземные транспортные средства в радиусе 5 км, а людей в 2.5 км.
Одним из достоинств БПЛА «Нишант» является то, что комплекс может эксплуатироваться непосредственно с неподготовленных стартовых плащадок. Он приводится в действие с мобильной гидропневматической платформы и приземляется при помощи парашюта и посадочных чехлов. Одна такая система перевозится посредством группы из девяти 8x8 грузовиков «Татра». Нишент таким образом может быть запущен из любой местности в короткие сроки – например, вдоль границ Китая и Пакистана. Таким же образом БПЛА можеть применяться в случае ликвидации последствий различных природных катаклизмов, таких как землятрясения. Управляемый напрямую либо с наземной станции, либо летая автономно при помощи программной траектории, «Нишант» имеет в запасе 4.5 часа продолжительности полета при дальности радиосигнала в 100 км. Сконструированный из композитных материалов, длиной в 4.62 м комплекс малозаметен для радаров средств ПВО. Разработанна локально, на основе роторного двигателя Ванкеля, силова установка БПЛА может развивать скорость до 150 км/ч и поднимать аппарат на высоту около 3600 м над землей, чего немного недостаточно для горной части страны.
Регион: Азиатско-Тихоокеанский регион
Страна: Индия
Категория: БЛА
Назначение: Исследование зон конфликта, обнаружение и распознавание целей Производитель и страна: Aeronautical Development Establishment (ADS), Индия. Двигатель: толкающий винт, двигатель внутреннего сгорания Размеры: Длина – 4,6м, высота – 1,2м, размах крыла – 6,5 м. Вес: Пустой – 252кг, Макс. взлетный вес - 350 кг, макс. вес полезной нагрузки – 60кг. Производительность: Скорость – 180 км/ч, продолжительность полета - 4ч, предельная высота – 4км. Полезная нагрузка: датчик определения начала отсчета траектории полета и лазерный дальнометр на платформе, мини панорамная камера, ЕSM Канал передачи данных: микроволн., цифровой Система управления/слежения: ручная/автоматическая Взлет: Мобильный гидро-пневматический короткий ускоритель Посадка: Парашют или сеть Структурный материал: композитный Статус: В производстве
2010-11-02
DRDO разработала систему мониторинга для БЛА «Нишант»
Научно-исследовательский центр авиационных разработок ADE (Aeronautical Development Establishment) Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии 28 октября провел испытания опытного образца БЛА "Нишант", оснащенного новой системой мониторинга состояния структурных...
Оставить комментарий:
Доклады

Рынок беспилотных летательных аппаратов неуклонно и непрерывно рос в течение последних нескольких лет. Технология здесь, чтобы остаться, и становится все более распространенной во многих отраслях промышленности. Но 2020 год был уникальным годом из-за Covid-19. Но в целом, изменения в бизнес-моделях, вызванные блокировками, действительно оказывают положительное влияние на индустрию беспилотных летательных аппаратов в долгосрочной перспективе.