США предложили использовать в работах на «Фукусиме» беспилотные вертолеты

2011-04-19

Для операции по извлечению топливных стержней из бассейнов для хранения отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) на реакторах АЭС «Фукусима-1» США предложили Японии задействовать беспилотную версию грузового вертолета Kaman K-MAX.

Вертолет планируется использовать для монтажа над хранилищами ОЯТ на верхних уровнях энергоблоков специальных подъемных кранов, которые будут извлекать стержни.

Работы по извлечению ОЯТ с реакторов «Фукусимы-1» осложняются тем, что некоторые из хранящихся там стержней могут быть повреждены в ходе землетрясения и взрывов водорода внутри зданий энергоблоков. Об этом говорит то, что уровень радиации в бассейне с отработавшим топливом на 4-м реакторе превышает норму в 100 тысяч раз.

Источник: www.itar-tass.com

Регион: США и Канада / Азиатско-Тихоокеанский регион
Страна: Япония / США
Категория: БЛА
Компания: Kaman

Название: K-Max Helicopter Регион: США и Канада Страна: США Категория: БЛА Компания: Kaman / Lockheed Martin

Назначение: военные грузы Производитель и страна: Kaman Aerospace Corp and Lockheed Martin Corp, США Двигатель: газовая турбина Honeywell T-53-17 Вес: пустой - 2334кг, макс взлетный вес с внешней полезной нагрузкой - 5443кг, макс взлетный вес без внешней полезной нагрузки - 2334кг Производительность: макс скорость с внешней полезной нагрузкой - 148,2км/ч, макс продолжительность полета - 2ч 41мин, дальность полета с внешней полезной нагрузкой - 396,3км, дальность полета без внешней полезной нагрузки - 494,5км Полезная нагрузка: макс - 2722кг груза на наружном крюке Система управления/слежения: портативная антенна для передачи информации в зоне видимости или передача информации через спутник вне зоны видимости Взлет: вертикальный Посадка: вертикальная Статус: в разработке для возможного применения ВВС США

2013-04-02

Подразделения КМП США продолжат применять БЛА K-MAX в Афганистане

БЛА вертолетного типа K-MAX, применяющиеся для снабжения расположенных на передовых базах подразделений КМП США в Афганистане, останутся на афганском ТВД до получения специального распоряжения.

2011-10-10

Беспилотный грузовой вертолет отправят в Афганистан

ВМС и корпус морской пехоты США выбрали беспилотный вертолет K-MAX компании Lockheed Martin для развертывания в Афганистане.

2011-04-12

Эвакуация раненых с поля боя станет автоматической

Американские военные хотят получить первую в истории полевой медицины полностью автоматизированную систему экстренной медицинской помощи. Робот полностью возьмет на себя функции поддержания жизни пациента в процессе доставки в госпиталь.

2010-12-15

Беспилотник обеспечения Fire-X совершил первый полет

Американский перспективный беспилотный летательный аппарат обеспечения Northrop Grumman Fire-X совершил первый полет, сообщает Aviation Week. Машина поднялась в воздух 10 декабря 2010 года, однако известно об этом стало только сейчас. Первый полет беспилотника, в ходе которого проверялись системы управления...

2010-12-06

ВМС США купили по два беспилотника Boeing и Kaman

ВМС США заключили контракты с американскими компаниями Boeing и LockheedMartin на поставку четырех грузовых беспилотных летательных аппаратов A160T Hummingbird и Kaman K-Max, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки с Boeing составила 29,9 миллиона долларов, а с Lockheed Martin - 45,8 миллиона долларов....

Возврат к списку

Доклады

2021-05-05
Развитие мирового рынка беспилотных летательных аппаратов в период пандемии COVID-19

Рынок беспилотных летательных аппаратов неуклонно и непрерывно рос в течение последних нескольких лет. Технология здесь, чтобы остаться, и становится все более распространенной во многих отраслях промышленности. Но 2020 год был уникальным годом из-за Covid-19. Но в целом, изменения в бизнес-моделях, вызванные блокировками, действительно оказывают положительное влияние на индустрию беспилотных летательных аппаратов в долгосрочной перспективе.