Что мешает беспилотникам развиваться?

23.11.2015

Что мешает беспилотникам развиваться?
Вызовы отрасли

Несмотря на обширные перспективы перед отраслью беспилотников возникает ряд определенных проблем и вызовов, связанных с различными аспектами их функционирования.

Безопасность полетов

Управление беспилотником требует определенного обучения и сноровки. В случае с аппаратами весом в несколько килограмм, способными совершать полет на высоте в несколько сотен метров, отсутствие навыков управления у их пилотов может представлять опасность как для окружающих людей, так и для имущества и даже для полетов «традиционных» летательных аппаратов.

Так, в июле этого года был зафиксирован случай, когда дроны мешали тушению пожара на автостраде в Калифорнии. Пожарные были вынуждены прекратить тушения с воздуха, так как существовал риск столкновения вертолета и снимавших происходящее любительских дронов. В ответ на происшествие власти Калифорнии предложили законопроект, разрешающий сбивать дроны, которые мешают работе спецслужб.

Приватность

Так как дроны оснащаются все большим количеством различных сенсоров, все более остро встает вопрос об их невмешательстве в частную жизнь. Осенью этого года суд оправдал жителя штата Кентукки, сбившего из ружья дрон, пролетавший над его домом ниже верхушек деревьев. Инцидент был трактован как вмешательство в частную жизнь. Однако владелец дрона был намерен добиться возмещения его стоимости и собирался подавать апелляцию в вышестоящие суды.

Куда более тревожный инцидент произошел у Белого дома США в январе 2015 года. Небольшой аппарат упал у лужайки резиденции президента, из-за чего служба безопасности ввела режим блокировки всех выходов из здания. Аппарат оказался обычным немодифицированным беспилотником, потерявшим управление. Но этот случай стал одним из катализаторов процесса разработки правил, регулирующих полеты дронов в США.

Законодательство

В связи с участившимися инцидентами, связанными с беспилотниками, Федеральное управление гражданской авиации США и Департамент транспорта США приняли решение о разработке законопроекта по регистрации дронов. Эта мера направлена, в первую очередь, на облегчение идентификации владельцев аппаратов – в случае выявления нарушений, связанных с использованием дронов.

Проект будет разрабатываться с учетом рекомендаций рабочей группы, состоящей из 25 компаний и организаций, среди которых DJI, GoPro, Amazon, Google, а также Walmart и Best Buy. До 20 ноября этого года группа должна подготовить рекомендации по особенностям регистрации дронов и перечень беспилотников, освобожденных от постановки на учет.

Резонансным для российского законодательства являлся случай доставки пиццы в Сыктывкаре. Летом 2014 года в рекламных целях компания кафе «Додо Пицца» произвела доставку 6 коробок со своей продукцией. Непосредственно доставкой руководила компания «Коптер Экспресс». В связи с большим вниманием к акции пиццерия объявила о планах по созданию полноценной системы доставки. Однако случай заинтересовал местные власти, в том числе и Госавианадзор, обвинивший «Коптер Экспресс» в нарушении воздушного пространства и отсутствии лицензии на подобную перевозку грузов. В октябре 2014 года после разбирательства суд решил оштрафовать «Коптер Экспресс» на 50 тысяч рублей. Но владельцам компании удалось добиться отмены решения суда.

Этот случай выявил проблему российского законодательства – понятия «беспилотный летательный аппарат» в нем попросту не существовало. В июне этого года Госдума приняла поправки, вводящие необходимые определения и позволяющие не регистрировать аппараты весом до 30 киллограмов.

Будущее беспилотников

Новости о дронах выходят практически каждый день. Все больше компаний заявляют об использовании дронов в своей деятельности. Беспилотники становятся частью развивающейся инфраструктуры Internet of Things – концепции, когда окружающие нас вещи будут оснащены технологиями для взаимодействия друг с другом. Дроны уже научились коммуницировать между собой и с окружающим пространством по принципу Sense and Avoid, но для отладки технологии требуется еще достаточно много работы.

Перед индустрией беспилотников стоит много вызовов, поэтому предугадать вектор развития технологии достаточно сложно. Один из сценариев, описанных компанией Ericsson, предполагает, что беспилотники могут стать значительно больше и заменить собой грузовые транспортные средства:Станут ли беспилотники неотъемлемой частью нашей повседневной жизни, покажет только время.

Илья Галушкин
Директор по развитию компании Onthesky:

Через 5 лет, по нашему мнению, с беспилотниками произойдет то же самое, что и с современным рынком смартфонов – дроны станут доступны практически каждому, будут обладать большим временем полета (от нескольких часов до суток на одной батарее), камерами с высоким разрешением, различными системами безопасности полета и помощью в управлении. В фото- и видеосъемке дроны совершат переворот – подобный тому, что сделали GoPro с экшн-камерами. Но самое важное то, что, благодаря развитию технологий, дроны будут активно проникать в строительство (3D-моделирование объектов, контроль этапов строительства), сельское хозяйство (прогнозирование урожая, точечная доставка удобрений или пестицидов и посадка семян) и многие другие области, значительно увеличивая производительность труда и снижая издержки компаний. Беспилотники – это определенно будущее, которое начинается сейчас.



Взор Горгоны обеспечит беспрецедентно широкий обзор поля боя

2011-03-11
Взор Горгоны обеспечит беспрецедентно широкий обзор поля боя
Новая система наблюдения для БПЛА MQ-9 Reaper, названная как Взор Горгоны, должна обеспечить беспрецедентно широкий обзор поля боя. Всевидящее око в небе, которое наблюдает за операциями в Ираке, Афганистане и Пакистане, скоро станет еще более зорким. ВВС США в скором времени добавит многокамерный сенсор, на шпионский беспилотник, что экспоненциально увеличит площадь, за которой смогут наблюдать военные. Это представляет следующий большой шаг в развитии ударных БПЛА.

Концепция Черного Ястреба от Сикорски

2011-03-11
Концепция Черного Ястреба от Сикорски
UH-60 Black Hawk (Черный Ястреб) садится, лопасти останавливаются. Экипаж, почти закончил свое дежурство, переключает вертолет в беспилотный режим и высаживаются. Черный Ястреб ищет и подключается к ближайшей наземной станции, загружает предварительно запрограммированную задачу и взлетает чтобы найти и подобрать первый груз.

Китай разрабатывает ударные БПЛА

2011-03-11
Китай разрабатывает ударные БПЛА
Китай наращивает производство беспилотных летательных аппаратов очевидно, чтобы догнать США и Израиль в разработке технологий, которые считаются будущим в военной авиации. Западные представители министерств обороны и эксперты, были удивлены увидев более 25 разных моделей БПЛА Китайского производства, представленных на Чжухайском авиашоу. На этой выставке было представлено рекордное количество БПЛА, для страны которая впервые представила концепт БПЛА на такой же выставке только 4 года назад и показали небольшое количество аппаратов в 2008 году.

X-37B OTV (Orbital Test Vehicle) - корабль многоразового применения

2011-01-25
X-37B OTV (Orbital Test Vehicle) - корабль многоразового применения
Осуществлён запуск ракеты-носителя Atlas V EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle) c экспериментальным космическим кораблём многоразового применения X-37B OTV (Orbital Test Vehicle) ВВС США, сообщила пресс-служба ВВС США, 22 апреля 2010 года с 41 стартового комплекса космодрома на мысе Канаверал силами 45 космического крыла. В пятницу, после семи месяцев в космосе, секретный беспилотный космический самолет Х-37В ВВС США вернулся на землю, завершая дебютный полет, покрытый секретностью...

Роботизированная подводная лодка откроет тайны Антарктики

2011-01-24
Роботизированная подводная лодка откроет тайны Антарктики
Место назначения: шельфовый ледник Росса, выступающий с западной части Антарктики. Ученые надеются обнаружить новые свидетельства таяния ледников и другие интересные процессы в той части океана, которая скрыта ледниковым шельфом, омываемым изнутри теплыми морскими течениями. Этот робот спроектирован для работы в таких местах, где никогда не был человек и, возможно, никогда не будет, - говорит Росс Пауэлл, геолог Университета Северный Иллинойс. Пауэлл представил возможности мини субмарины на осенней встрече Американского Геофизического Союза в 2010г.

Оборонное ведомство Израиля планирует использовать беспилотный вертолет для эвакуации раненых

2011-01-23
Оборонное ведомство Израиля планирует использовать беспилотный вертолет для эвакуации раненых
ВВС и Медицинский корпус Сил Обороны Израиля (IDF) в рамках долгосрочной программы совместно работают над совершенно новым средством доставки раненых. Прозванный Воздушным мулом, беспилотный вертолет разрабатывается компанией Urban Aeronautics в г. Явне и, обладая единственным двигателем вертикального взлета и посадки, уже прошел первый успешный этап испытаний в полете, который включает в себя автономное зависание в воздухе. Всего их у Мула на данный момент насчитывается 40 попыток, а также 10 часов налета.

БПЛА «Global Observer» совершил первый полет на водородном топливе

2011-01-22
БПЛА «Global Observer» совершил первый полет на водородном топливе
6 января 2010г. Военно-воздушная база ВВС США Эдвардс. БПЛА "Глобальный наблюдатель" (от англ. "Global Observer" - далее ГН), оснащенный двигателем на водородном топливе, впервые осуществил свой первый полет. Это событие знаменует новую веху в истории беспилотной аэронавтики - начало испытаний высотных и продолжительных полетов в рамках программы под названием "Демонстрация Объединенных Технологических Возможностей" от английского The Joint Capability Technology Demonstration, созданную Министерством обороны США, Департаментом Национальной Безопасности и компанией AeroVironment в сентябре 2007 года.


Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Возврат к списку