Что мешает беспилотникам развиваться?

23.11.2015

Что мешает беспилотникам развиваться?
Вызовы отрасли

Несмотря на обширные перспективы перед отраслью беспилотников возникает ряд определенных проблем и вызовов, связанных с различными аспектами их функционирования.

Безопасность полетов

Управление беспилотником требует определенного обучения и сноровки. В случае с аппаратами весом в несколько килограмм, способными совершать полет на высоте в несколько сотен метров, отсутствие навыков управления у их пилотов может представлять опасность как для окружающих людей, так и для имущества и даже для полетов «традиционных» летательных аппаратов.

Так, в июле этого года был зафиксирован случай, когда дроны мешали тушению пожара на автостраде в Калифорнии. Пожарные были вынуждены прекратить тушения с воздуха, так как существовал риск столкновения вертолета и снимавших происходящее любительских дронов. В ответ на происшествие власти Калифорнии предложили законопроект, разрешающий сбивать дроны, которые мешают работе спецслужб.

Приватность

Так как дроны оснащаются все большим количеством различных сенсоров, все более остро встает вопрос об их невмешательстве в частную жизнь. Осенью этого года суд оправдал жителя штата Кентукки, сбившего из ружья дрон, пролетавший над его домом ниже верхушек деревьев. Инцидент был трактован как вмешательство в частную жизнь. Однако владелец дрона был намерен добиться возмещения его стоимости и собирался подавать апелляцию в вышестоящие суды.

Куда более тревожный инцидент произошел у Белого дома США в январе 2015 года. Небольшой аппарат упал у лужайки резиденции президента, из-за чего служба безопасности ввела режим блокировки всех выходов из здания. Аппарат оказался обычным немодифицированным беспилотником, потерявшим управление. Но этот случай стал одним из катализаторов процесса разработки правил, регулирующих полеты дронов в США.

Законодательство

В связи с участившимися инцидентами, связанными с беспилотниками, Федеральное управление гражданской авиации США и Департамент транспорта США приняли решение о разработке законопроекта по регистрации дронов. Эта мера направлена, в первую очередь, на облегчение идентификации владельцев аппаратов – в случае выявления нарушений, связанных с использованием дронов.

Проект будет разрабатываться с учетом рекомендаций рабочей группы, состоящей из 25 компаний и организаций, среди которых DJI, GoPro, Amazon, Google, а также Walmart и Best Buy. До 20 ноября этого года группа должна подготовить рекомендации по особенностям регистрации дронов и перечень беспилотников, освобожденных от постановки на учет.

Резонансным для российского законодательства являлся случай доставки пиццы в Сыктывкаре. Летом 2014 года в рекламных целях компания кафе «Додо Пицца» произвела доставку 6 коробок со своей продукцией. Непосредственно доставкой руководила компания «Коптер Экспресс». В связи с большим вниманием к акции пиццерия объявила о планах по созданию полноценной системы доставки. Однако случай заинтересовал местные власти, в том числе и Госавианадзор, обвинивший «Коптер Экспресс» в нарушении воздушного пространства и отсутствии лицензии на подобную перевозку грузов. В октябре 2014 года после разбирательства суд решил оштрафовать «Коптер Экспресс» на 50 тысяч рублей. Но владельцам компании удалось добиться отмены решения суда.

Этот случай выявил проблему российского законодательства – понятия «беспилотный летательный аппарат» в нем попросту не существовало. В июне этого года Госдума приняла поправки, вводящие необходимые определения и позволяющие не регистрировать аппараты весом до 30 киллограмов.

Будущее беспилотников

Новости о дронах выходят практически каждый день. Все больше компаний заявляют об использовании дронов в своей деятельности. Беспилотники становятся частью развивающейся инфраструктуры Internet of Things – концепции, когда окружающие нас вещи будут оснащены технологиями для взаимодействия друг с другом. Дроны уже научились коммуницировать между собой и с окружающим пространством по принципу Sense and Avoid, но для отладки технологии требуется еще достаточно много работы.

Перед индустрией беспилотников стоит много вызовов, поэтому предугадать вектор развития технологии достаточно сложно. Один из сценариев, описанных компанией Ericsson, предполагает, что беспилотники могут стать значительно больше и заменить собой грузовые транспортные средства:Станут ли беспилотники неотъемлемой частью нашей повседневной жизни, покажет только время.

Илья Галушкин
Директор по развитию компании Onthesky:

Через 5 лет, по нашему мнению, с беспилотниками произойдет то же самое, что и с современным рынком смартфонов – дроны станут доступны практически каждому, будут обладать большим временем полета (от нескольких часов до суток на одной батарее), камерами с высоким разрешением, различными системами безопасности полета и помощью в управлении. В фото- и видеосъемке дроны совершат переворот – подобный тому, что сделали GoPro с экшн-камерами. Но самое важное то, что, благодаря развитию технологий, дроны будут активно проникать в строительство (3D-моделирование объектов, контроль этапов строительства), сельское хозяйство (прогнозирование урожая, точечная доставка удобрений или пестицидов и посадка семян) и многие другие области, значительно увеличивая производительность труда и снижая издержки компаний. Беспилотники – это определенно будущее, которое начинается сейчас.



В ожидании российского тяжелого ударного беспилотника

2013-01-11
В ожидании российского тяжелого ударного беспилотника
Вооруженные конфликты последнего времени наглядно показали потенциал тяжелых беспилотных летательных аппаратов. Благодаря сравнительно большой взлетной массе такая техника может нести не только разведывательное оборудование, но и определенный спектр вооружения.

Малозаметный палубный БЛА

2012-12-19
Малозаметный палубный БЛА

Когда на испытательных полигонах Запада идет успешная демонстрация новейших ударных беспилотных технологий, в российском Министерстве обороны уровень безнаказанного воровства зашкаливает уже за миллиардные отметки.

Роботы в бою

2012-11-19
Роботы в бою
Резкий рост стоимости подготовки военнослужащих и их обеспечения в совокупности с техническим прогрессом в странах Запада неизбежно ведут к развитию безэкипажных боевых систем.

Машины – без водителей, дороги – без светофоров

2012-10-22
Машины – без водителей, дороги – без светофоров

Машины, описанные когда-то фантастами, уже мчатся по дорогам Невады и Калифорнии. Не исключено, что совсем скоро, в обозримом будущем человеку уже не найдется места за рулем. Беспилотные автомобили: за и против, проблемы и достижения. Какими станут дороги будущего? На что способны новые автомашины?

БПЛА от МQ-9 "Рипер" до WJ-600 знаменуют новую эру

2012-08-30
БПЛА от МQ-9 "Рипер" до WJ-600 знаменуют новую эру
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) постепенно становятся авиационным "мэйнстримом" по целому ряду причин. Сам БПЛА, как правило, гораздо дешевле истребителя-бомбардировщика и даже штурмовика.

БПЛА  на солнечной энергии

2012-07-03
БПЛА на солнечной энергии
В настоящее время продолжительность полета беспилотных летательных аппаратов ограничена в основном запасом энергии. Перевод на солнечную энергию позволит резко увеличить время пребывания БПЛА в воздухе.

Повелители мух

2012-04-18
Повелители мух
Ученые из авиационной лаборатории Израильского технологического института совместно с исследователями из Тель-авивского университета начали проводить эксперименты в области дистанционно контролируемого полета насекомых.

Мода на беспилотники над полем боя – на свои и чужие

2012-03-05
Мода на беспилотники над полем боя – на свои и чужие




Количество беспилотников в войсках разных стран мира растет бурными темпами, и этот рост уже необратим


Оснащение вооруженных сил различных государств комплексами с беспилотными летательными аппаратами (далее – БПЛА) различного назначения принимает сегодня характер устойчивой тенденции. И дело здесь не в том, что тема беспилотников считается модной и о ней говорят на самом высоком уровне.

Группа компаний ZALA AERO

2012-02-06
Группа компаний ZALA AERO

Сегодня основными заказчиками группы компаний ZALA AERO являются Центр авиации МВД РФ, подразделения ФСБ, МЧС, Антитеррористический центр СНГ, «Газпром», Рыбоохрана, Лесоохрана России, и количество постоянных клиентов динамично растет.

Главные тенденции робототехники-2011

2011-12-29
Главные тенденции робототехники-2011
Машины, перенимающие наши обязанности в армии и «на гражданке», робоколлективы и всё более точные копии живых существ - вот чем отметился уходящий год.


Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 След.

Возврат к списку