Республика Беларусь разрабатывает и поставляет комплексы с БПЛА

26.02.2014

Республика Беларусь разрабатывает и поставляет комплексы с БПЛА

Белорусские специалисты при значительном содействии государства разрабатывают, испытывают, производят и продают целый ряд современных комплексов беспилотной воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). 

Начальник научно-производственного центра "БАК и технологии" Физико-технического института Национальной академии наук Белоруссии Юрий Яцына в интервью подробно рассказал о деятельности предприятия по беспилотной тематике. 

Государственные программы и финансирование 

Все разработки научно-производственного центра "БАК и технологии" Физико-технического института Национальной академии наук Белоруссии осуществляются в соответствии с действующей государственной программой на период до 2015 года. Финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) осуществляется также в соответствии с госпрограммой. На собственные средства предприятие проводит проработки некоторых проектов, исходя из перспектив развития рынка. Поддержка государства в работах по беспилотной технике позволяет предприятию ясно видеть перспективы работ на ближайшие годы и стабильно реализовывать госпрограмму. 

Основной типаж беспилотных комплексов 

Основными реализуемыми программами создания комплексов с БПЛА являются комплексы с БПЛА "Бусел", "Бусел М", "Бусел М50" ("Бусел" означает "Аист"), "Буревестник", "БАК ЭМ" (БАК - беспилотный авиационный комплекс). Беспилотные аппараты серии "Бусел" относятся к легким БЛА массой до 12 кг и предназначены для разведки, наблюдения и мониторинга в самой ближней зоне - до 10-15 км. БПЛА "Буревестник" является достаточно тяжелым, а может быть и самым тяжелым из всех разработок в Республике Беларусь (РБ). "БАК ЭМ" (БАК - беспилотный авиакомплекс) является беспилотным дирижаблем. 

Серийные комплексы с БЛА серии "Бусел" 

К серии "Бусел" относятся два беспилотных летательных аппарата "Бусел" и "Бусел М". Оба комплекса с этими БЛА ранее прошли этапы государственных испытаний, имеют литеру серийного образца. Покупателями комплексов являются как белорусские структуры, так и инозаказчики. Всего в 2013 году был осуществлен выпуск десятков беспилотных комплексов с БЛА типа "Бусел" и "Бусел М" для внутренних и внешних заказчиков. 

Очередная поставка комплексов с БПЛА "Бусел М" должна состояться в марте 2014 года. В прошлом году два комплекса с двумя "Бусел М" в каждом были поставлены МЧС РБ. Кроме того, один комплекс с такими беспилотниками был отгружен инозаказчику. На сегодня заказов на комплексы с БПЛА серии "Бусел" очень много и предприятие испытывает сложности с производственной реализацией потенциальных заказов. 

В РБ обучение операторов БПЛА осуществляется в государственном центре с выдачей им государственного сертификата. Кроме того, операторы проходят курс обучения управления конкретными беспилотными летательными аппаратами "Бусел". 

БПЛА "Бусел" и "Бусел М" имеют сходную аэродинамическую схему двухмоторного самолета с двумя электродвигателями на крыле. "Бусел" и "Бусел М" соответственно имеют стартовую массу до 6 кг и до 10 кг с продолжительностью полета соответственно 50 минут и 90 минут. Полезная нагрузка включает гиростабилизированную платформу с телевизионной или фото камерами, или ИК-камеру. 

Испытания комплекса с БЛА "Бусел М50" 

БПЛА "Бусел М50" так же относится к категории небольших БЛА с небольшой дальностью применения. "Бусел М50" имеет стартовую массу 12 кг и продолжительность полета до 150 минут. Полезная нагрузка может включать гиростабилизированную платформу с телевизионной или фото камерами, или ИК-камеру. 

В конце 2013 года были успешно завершены заводские испытания комплекса с БЛА "Бусел М50". Наличие уже на сегодня большого количества "интересантов", потенциальных покупателей комплекса с БЛА "Бусел М50", обуславливает необходимость скорейшего проведения госиспытаний и вывода комплекса с этими БЛА на рынок. Разработчик будет стараться провести госиспытания как можно быстрее с их завершением в конце лета или в третьем квартале.  

Несмотря на то, что госиспытания комплекса с БЛА "Бусел М50" еще не начинались, тем не менее, на сегодня предприятие имеет контракт на поставку в неоглашаемую страну шести комплексов с двумя БЛА "Бесел М50" в каждом комплексе. 

"Большой" БПЛА "Буревестник" 

БПЛА "Буревестник" можно отнести к "тяжелым" беспилотным летательным аппаратам. Его стартовая масса составляет порядка 250 кг. Он выполнен по самолетной двухбалочной схеме с толкающим воздушным винтом и должен иметь продолжительность полета до 10 часов при скорости полета в зоне применения 80-120 км/ч. Его отличительной особенностью является способность поддерживать гарантированную передачу информации и связь на расстоянии до 290 км от пункта управления. В условиях автономного полета по заранее рассчитанному маршруту дальность полета составляет не менее 1000 км при продолжительности полета до 10 часов. В связи с отсутствием двигателей необходимой мощности белорусского или российского производства, на "Буревестнике" установлен двигатель мощностью более 60 л.с., полученный по линии импорта. 

Ожидается, что комплекс с БПЛА "Буревестник" завершит государственные приемочные испытания в конце текущего года. В ходе госиспытаний работает госкомиссия, состоящая из более 30 специалистов, представляющих Минобороны, КГБ, пограничную службу, МЧС, министерство по защите окружающей среды и др., всего из 15-16 министерств и ведомств. Предусмотрена достаточно ответственная процедура формирования итогового акта о завершении госиспытаний, подписываемого членами госкомиссии и утверждаемого председателем президиума Академии наук. 

Несмотря на то, что "Буревестник" не прошел еще этап госиспытаний, разработчик уже сейчас прорабатывает возможность его дальнейшего развития и совершенствования. Так, одним из таких направлений является увеличение продолжительности полета БПЛА примерно в 1,5 раза. 

Беспилотный дирижабль "БАК ЭМ" 

Беспилотный дирижабль БАК ЭМ в прошлом году завершил этап государственных испытаний и в настоящее время находится на доработке по их результатам. Одним из замечаний государственной приемочной комиссии была неудовлетворительная ветровая нагрузка, которую мог выдержать беспилотный дирижабль - она составляла 8 м/с, в то время как сейчас от аппарата требуется выдерживать ветровую нагрузку при скорости ветра до 14 м/с. Испытания доработанного дирижабля уже начались и их завершения можно ожидать во втором квартале текущего года. Ожидается, что в текущем году беспилотный дирижабль получит литеру серийного образца. 

На сегодня уже имеется действующий контракт на поставку одного комплекса с беспилотным дирижаблем "БАК ЭМ" одному инозаказчику. Такой комплекс будет поставлен в середине лета текущего года. "Заказчиков на комплекс "БАК ЭМ" очень много", - подчеркнул Ю.Яцына. 

Также он отметил, что предприятие является единственным в СНГ предприятием, которое имеет сертификат на серийный выпуск беспилотных авиационных комплексов собственного производства. Такой сертификат выдается на один год и каждый год приезжает комиссия в составе многих специалистов и проверяет производство. 

Работы ОАО "558 АРЗ" РБ по БЛА 

На протяжении нескольких лет ОАО "558 авиационный ремонтный завод" работает по беспилотной тематике. Основным направлением по этому направлению являются работы по созданию комплекса с БЛА "Гриф-1". В последние годы предприятие расширило работы и по иной беспилотной авиатехнике. 

Заместитель Директора по развитию ОАО "558 авиационный ремонтный завод" Павел Иванович Пинигин рассказал о проводимых на предприятии работах по авиатехнике. 

Госиспытания БЛА "Гриф-1" 

БЛА "Гриф-1" создан по двухбалочной схеме с двигателем внутреннего сгорания. Его взлетная масса составляет 120 кг при массе целевой нагрузки 25 кг. Продолжительность полета равна 8-10 часам, а максимальная скорость - до 170 км/ч. Взлет беспилотника выполняется как с помощью катапульты, так и "по-самолетному", посадка - "по-самолетному", аварийная посадка - с помощью парашюта. БЛА способен выполнять задачи днем и ночью в различных климатических условиях. 

В настоящее время ведутся государственные испытания комплекса с БПЛА "Гриф-1" с их завершением во втором квартале текущего года. В прошлом году были успешно проведены госиспытания планера беспилотника, а в настоящее время госиспытания проходит весь комплекс с БПЛА "Гриф-1". В состав комплекса входят четыре беспилотника, наземный пункт управления, транспортировочная машина и машина материально-технического обеспечения. Целевая нагрузка и система автоматического управления беспилотниками разработаны и изготовлены в РБ. 

Разработка, постройка опытных образцов и проведение летных испытаний осуществляются при значительном государственном участии в соответствие с государственной программой развития беспилотной авиатехники в Республике. Проходящий госиспытания комплекс с БПЛА сразу же после их завершения будет передан министерству обороны РБ. 

БПЛА "Гриф-1" будет модернизирован 

Одновременно с разработкой и госиспытаниями комплекса с БПЛА "Гриф-1", ведется проработка различных вариантов его совершенствования в части улучшения основных характеристик. В частности, планируется увеличить продолжительность полета беспилотника примерно в 1,5 раза. Кроме того, проводятся проработки снижения массы планера. Так на одном из опытных образцов металлические лонжероны крыла уже выполнены из композиционных материалов. Полная программа модернизации беспилотника будет определена после завершения его госиспытаний. 

Разработка "облегченного" варианта "Гриф-1" 

Комплекс с БПЛА "Гриф-1" предназначен, прежде всего, для решения задач в интересах министерства обороны РБ. Однако разработчик прорабатывает различные варианты беспилотника для применения в интересах народного хозяйства. Такой БПЛА должен иметь стартовую массу примерно в районе 100 кг. При его создании будет учитываться полученный научно-технический задел предприятия, полученный при создании БПЛА "Гриф-1".




Госдума приняла закон, регулирующий использование БПЛА

2015-12-24
Госдума приняла закон, регулирующий использование БПЛА
Государственная Дума Российской Федерации приняла в третьем чтении закон, создающий основы для формирования законодательной базы в области использования в России беспилотных летательных аппаратов. Помимо прочего, закон подразумевает обязательную регистрацию всех беспилотников, за исключением сверхлёгких — массой не более 250 граммов.

Беспилотники для слежки как услуга

2015-12-19
Беспилотники для слежки как услуга
Японская компания Secom планирует оказывать услуги по автоматическому слежению за подозрительными людьми и автомобилями с помощью дронов. Потенциальные потребители такой услуги — различные предприятия и объекты коммерческой недвижимости, на территории которых будет производиться слежение. Компания утверждает, что она станет первым в мире поставщиком подобного сервиса.

Подписан указ о создании Национального центра развития робототехники

2015-12-16
Подписан указ о создании Национального центра развития робототехники
Президент России Владимир Путин подписал указ о создании Национального центра развития технологий и базовых элементов робототехники. Соответствующий документ был размещен в среду, 16 декабря, на официальном интернет-портале правовой информации.

Эксперты: беспилотники станут трендом экономики

2015-12-12
Эксперты: беспилотники станут трендом экономики
Беспилотники, локальные энергосистемы и выпуск индивидуального питания через 20 лет станут одними из основных направлений развития мировой экономики. Новые перспективы технологического рынка представили участники форума "Экосистема инноваций", организованного в рамках Национальной технологической инициативы (НТИ).

Рекордные перелеты экспериментальных самолетов на электрической тяге

2015-12-11
Рекордные перелеты экспериментальных самолетов на электрической тяге
В настоящее время наблюдается значительный прогресс в создании пилотируемых ЛА на электрической тяге. Электролеты установили ряд рекордов, повторив путь развития самолетов с ДВС,пройденный столетие назад. 

 Легко ли угнать дрон?

2015-12-09
Легко ли угнать дрон?
Согласно статистическим данным, предоставленным аналитиками Teal Group, суммарный годовой объем мирового рынка БПЛА сегодня составляет $4 млрд. Из их же прогнозов следует, что в течение ближайших 10 лет этот показатель возрастет до уровня $93 млрд. ежегодно и продолжит расти далее. 

 Вертолетный форум споосбствует уменьшению разрыва между практикой и законодательством вертолетной индустрии

2015-11-30
Вертолетный форум споосбствует уменьшению разрыва между практикой и законодательством вертолетной индустрии
В Москве 27 ноября 2015 года завершил работу ежегодный Вертолетный форум. Наряду с Международной выставкой HeliRussia это одно из ключевых мероприятий вертолетной индустрии России. Прошедший Вертолетный форум стал уже 8-м по счету. Его тема в этом году - "Изменения воздушного законодательства: новые требования и возможности". Организатор Форума, Ассоциация Вертолетной Индустрии, приступила к формированию резолюции, которая будет опубликована в ближайшее время.

Что мешает беспилотникам развиваться?

2015-11-23
Что мешает беспилотникам развиваться?
Несмотря на обширные перспективы перед отраслью беспилотников возникает ряд определенных проблем и вызовов, связанных с различными аспектами их функционирования.

Совместный проект СГУ и Института природных ресурсов Финляндии позволит повысить эффективность лесного хозяйства страны

2015-11-11
Совместный проект СГУ и Института природных ресурсов Финляндии позволит повысить эффективность лесного хозяйства страны

Презентованный в рамках представления научно-инновационного потенциала СГУ им. Питирима Сорокина проект малозатратной высокоточной технологии ведения лесного хозяйства «Тайга 5D» направлен на получение информации о динамике лесных ресурсов в пространстве и во времени. Работа над его реализацией началась только на прошлой неделе, но в перспективе «Тайга 5D» может быть направлен на решение задач не только республики, но и всей России.

ArmRobotics начал регистрацию участников конкурсов роботов-саперов и беспилотников

2015-11-04
ArmRobotics начал регистрацию участников конкурсов роботов-саперов и беспилотников

ArmRobotics начал регистрацию участников конкурсов роботов-саперов и беспилотников, сказал в среду журналистам исполнительный директор Союза компаний по информационным технологиям Армении (UITE) Карен Варданян. 


Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 След.

Возврат к списку