Концепция Черного Ястреба от Сикорски

11.03.2011

UH-60 Black Hawk (Черный Ястреб) садится, лопасти останавливаются. Экипаж, почти закончил свое дежурство, переключает вертолет в беспилотный режим и высаживаются. Черный Ястреб ищет и подключается к ближайшей наземной станции, загружает предварительно запрограммированную задачу и взлетает чтобы найти и подобрать первый груз.

Так выглядит концепция Черного Ястреба от Сикорси, которая должна быть показана в середине 2011 года в рамках программы Пилотируемый\Беспилотные Воздушные Устройства Снабжения.

Эта программы будет использовать один или два специально оборудованных UH-60, для демонстрации полной автономной работы , от взлета, подбора груза, полета по маршруту и подъема следующего груза.

Беспилотная доставка грузов это одно из перых применение данного концепта- возможность выборочно убирать одного или двух пилотов из кокпита, но при это сохранить весь спектр возможностей Черного Ястреба.

«Мы сконцентрировались на снабжении по двум причинам,» говорит Джеси Лесперас, руководитель Sikorsky Innovations. «Департамент обороны установили, что есть пробел в этой области и она является одним из самых простых применений где мы можем применить опционально пилотируемые технологии.» Логистическое снабжение также предоставляет очень большой потенциал для интеграции автономности в Черный Ястреб, говорит Джим Каргдис, менеджер передовых программ.

Для демонстрации будет загружено автономное программное обеспечение по управлению на компьютеры UH-60, так же вертолет будет оборудован терминалом для Общей Тактической Передачи Данных на наземную станцию. Так же возможно будет переключится на пилотируемый режим по средствам новой кнопки на панели управления полетов.

Имеются два типа наземных станций. Компания Sikorksy работает совместно с Kutta Technologies над портативной системой контроля, переносимой одним человеком, она так же будет включать систему распознавания голоса. Оператор сможет сказать команду вертолету который распознает команду и отреагирует. Эти команды будут своего рода «предложениями» для вертолета который будет сам решать безопасно ли выполнение этих команд.

Черный ястреб так же будет соединен с Универсальной Наземной Станцией Управления, которая будет работать как главный центр управления так как СНСУ может контролировать несколько БПЛА одновременно.

Вертолет так же будет оборудован сенсорами для определения зоны подбора и груза. Компания Sikorsky работает вместе с Advanced Optical Systems, разработав автономную систему побора грузов на стропе, называемой Hermes. Эта система использует оптические и РЧ сенсоры для нахождения видимого штрих кода, идентификации и подбора конкретного груза из нескольких.

В начале, стропа с грузом будет крепиться в ручную, но полностью автономный подъем будет продемонстрирован позже в 2011 году. Эти испытания продемонстрируют более точно возможности системы в реальной обстановке.

Несмотря на то что снабжение это одна из простых задача, управление непредвиденными ситуациями- программирование летательного аппарата на работу с неисправностями или непредвиденными ситуациями- все еще сложный момент и он будет проходит по ступеням. В 2011 году компания сфокусируется на первом этапе управления непредвиденными ситуациями: потеря связи и тд. Позже будут рассмотрены ситуации выходя из строя сенсоров.

Компания Sikorsky так же работает над сенсором, который будет информировать вертолет об окружающей среде, в беспилотном или пилотируемой режимах. Это включает возможность обнаруживать и избегать опасности, такие как провода и препятствия. Миллиметровый радар и система искусственного зрения уже были разработаны для работы при плохом освещении, в Управление перспективных исследовательских программ в области обороны.

Другая начальная задача, это уменьшит работы пилота путем автоматизации полета в строю. Это было показано в Июне, испытательный вертолет UH-60 автоматически следовал за другим Черным Ястребом без прямой связи между ними. Тестовый вертолет был оборудован системой камер, которые отслеживали ведущий вертолет и следовали за ним.

2011-03-31

Мировой рынок беспилотных систем удвоится

Если роль беспилотных систем в придании нового облика военной авиации за прошедший период и остается темой дискуссий, то тот факт, что в течение ближайшего десятилетия сами беспилотники претерпят ряд значительных изменений, не оставляет сомнений.

2011-03-30

Беспилотные вертолеты

В апреле 2010г Армия США обнародовала план развития БЛА на ближайшие 25 лет. Документ предусматривает конвертацию существующего парка вертолетов на беспилотные летательные аппараты с возможностью пилотирования человеком. Согласно требованиям армии США, новые беспилотные аппараты;должны быть автономными настолько, насколько возможно

2011-03-11

Корпорация Google работает над созданием эскадры машин, которые смогут самостоятельно передвигаться в потоке машин

Университет Стэнфорда имеет долгую традицию создания автономно передвигающихся автомобилей, таких как Audi TT-S, специально разработанная для гонки по холму Пайкс Пик. Сейчас исследователи из Университетов Стэнфорд и Карнеги Мелон- которым самим не чужда разработка беспилотных автомобилей- объединились с корпорацией Google, чтобы создать эскадру машин которые смогут самостоятельно передвигать в потоке машин.

2011-03-11

Взор Горгоны обеспечит беспрецедентно широкий обзор поля боя

Новая система наблюдения для БПЛА MQ-9 Reaper, названная как Взор Горгоны, должна обеспечить беспрецедентно широкий обзор поля боя. Всевидящее око в небе, которое наблюдает за операциями в Ираке, Афганистане и Пакистане, скоро станет еще более зорким. ВВС США в скором времени добавит многокамерный сенсор, на шпионский беспилотник, что экспоненциально увеличит площадь, за которой смогут наблюдать военные. Это представляет следующий большой шаг в развитии ударных БПЛА.

2011-03-11

Китай разрабатывает ударные БПЛА

Китай наращивает производство беспилотных летательных аппаратов очевидно, чтобы догнать США и Израиль в разработке технологий, которые считаются будущим в военной авиации. Западные представители министерств обороны и эксперты, были удивлены увидев более 25 разных моделей БПЛА Китайского производства, представленных на Чжухайском авиашоу. На этой выставке было представлено рекордное количество БПЛА, для страны которая впервые представила концепт БПЛА на такой же выставке только 4 года назад и показали небольшое количество аппаратов в 2008 году.

2011-01-25

X-37B OTV (Orbital Test Vehicle) - корабль многоразового применения

Осуществлён запуск ракеты-носителя Atlas V EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle) c экспериментальным космическим кораблём многоразового применения X-37B OTV (Orbital Test Vehicle) ВВС США, сообщила пресс-служба ВВС США, 22 апреля 2010 года с 41 стартового комплекса космодрома на мысе Канаверал силами 45 космического крыла. В пятницу, после семи месяцев в космосе, секретный беспилотный космический самолет Х-37В ВВС США вернулся на землю, завершая дебютный полет, покрытый секретностью...

2011-01-24

Роботизированная подводная лодка откроет тайны Антарктики

Место назначения: шельфовый ледник Росса, выступающий с западной части Антарктики. Ученые надеются обнаружить новые свидетельства таяния ледников и другие интересные процессы в той части океана, которая скрыта ледниковым шельфом, омываемым изнутри теплыми морскими течениями. Этот робот спроектирован для работы в таких местах, где никогда не был человек и, возможно, никогда не будет, - говорит Росс Пауэлл, геолог Университета Северный Иллинойс. Пауэлл представил возможности мини субмарины на осенней встрече Американского Геофизического Союза в 2010г.

2011-01-23

Оборонное ведомство Израиля планирует использовать беспилотный вертолет для эвакуации раненых

ВВС и Медицинский корпус Сил Обороны Израиля (IDF) в рамках долгосрочной программы совместно работают над совершенно новым средством доставки раненых. Прозванный Воздушным мулом, беспилотный вертолет разрабатывается компанией Urban Aeronautics в г. Явне и, обладая единственным двигателем вертикального взлета и посадки, уже прошел первый успешный этап испытаний в полете, который включает в себя автономное зависание в воздухе. Всего их у Мула на данный момент насчитывается 40 попыток, а также 10 часов налета.

2011-01-22

БПЛА «Global Observer» совершил первый полет на водородном топливе

6 января 2010г. Военно-воздушная база ВВС США Эдвардс. БПЛА "Глобальный наблюдатель" (от англ. "Global Observer" - далее ГН), оснащенный двигателем на водородном топливе, впервые осуществил свой первый полет. Это событие знаменует новую веху в истории беспилотной аэронавтики - начало испытаний высотных и продолжительных полетов в рамках программы под названием "Демонстрация Объединенных Технологических Возможностей" от английского The Joint Capability Technology Demonstration, созданную Министерством обороны США, Департаментом Национальной Безопасности и компанией AeroVironment в сентябре 2007 года.